Functiekenmerken van intelligente verkeerslichtbesturingsmachine
Functionele kenmerken
De bewerker
(1) besturingstype
Deze signaalmachine is een gecentraliseerde gecoördineerde signaalmachine die handmatige besturing, planningsbesturing, kabelvrije coördinatiebesturing, inductiebesturing, dynamische schemaselectiebesturing, adaptieve besturing, centrale gedwongen handbediening en coördinatie van voetgangersoversteekplaatsen kan realiseren.
Kan worden toegepast om de kruising, het deel van de voetgangersoversteekplaats te regelen en kan tegelijkertijd twee kruispunten of de voetgangersoversteekplaatscontrole regelen.
(2) signaaltijd, knipperfrequentie en conversietransitie
De signaalduur kan worden ingesteld en de staplengte mag niet langer zijn dan 1 seconde.
De cumulatieve fout van de interne klok van de verkeerslichtbesturingsmachine gedurende 24 uur is niet langer dan 1 seconde.
De frequentie van het gele flitssignaal is 60 keer / min en kan worden ingesteld, de stapgrootte wordt ingesteld op 1 tijd / min, waarbij de licht- en donkertijdverhouding van het signaal 1: l is.
De frequentie en licht-donker-tijdverhouding van groen flitssignaal zijn dezelfde als die van geel flitssignaal.
Wanneer de besturingsmodus verandert en het timingschema verandert, realiseert de verkeerslichtbesturingsmachine een soepele overgang. De signaalstatus verandert niet abrupt en de vloeiende overgang kan worden ingesteld binnen (0-3) signaalcycli.
(3) starttijdvolgorde
Wanneer de verkeerslichtbesturingsmachine de stroom inschakelt en begint te lopen, voert de verkeerslichtbesturingsmachine eerst een zelfcontrole uit en start dan in de volgende tijdvolgorde.
Elke signaalfase komt eerst het gele flitssignaal binnen;
Nadat het gele flitssignaal eindigt, komt elke signaalfase de kruising binnen om de lichtkleurfase te wissen;
Na het einde van de kleurfase van het lege licht, werkt de verkeerslichtbesturingsmachine op een vooraf ingestelde manier.
(4) signaalconversie
Omdat elke semafoor afzonderlijk wordt bestuurd, kan de signaalconversie-volgorde willekeurig worden gedefinieerd en kunnen de conversie volgorde en aanroep van signalen willekeurig worden ingesteld.
(5) conversie van de besturingsmodus
Wanneer de machine voor verkeerslichtregeling van de automatische bedieningsmodus naar de handmatige bedieningsmodus overschakelt, moet de minimale veiligheidstijd van de oorspronkelijke fase worden gehandhaafd nadat de handmatige schakelaar is geactiveerd. De minimale veiligheidstijd moet worden ingesteld op basis van de feitelijke situatie van het controlepunt.
Wanneer u overschakelt van de handmatige besturingsmodus naar de automatische besturingsmodus, muteert de signaalstatus niet en moeten alle fasesignalen in de status blijven op het moment van overgang en werken in de automatische besturingsmodus vanaf de huidige signaalstatus.
Soepele overgang tussen automatische besturingsmodi. In een soepele overgang zorgen verkeerslichten ervoor dat voertuigen die op de kruising wachten, de kruising veilig kunnen verlaten.
(6) dimfunctie
Verkeerslichtbesturingsapparaat met nachtdimfunctie, onder deze functie kan verkeerslichtbesturingsapparaat automatisch dimmen starten en stoppen volgens de vereisten. Wanneer dimregeling wordt uitgevoerd, neemt de lichtintensiteit van de signaallamp met 25% tot 50% af. Het lampaandrijfcircuit van de signaalgenerator realiseert deze functie door de uitgangsstroom aan te passen.
(7) klok
Het heeft een klokkalibratie-interface, synchroniseert met de centrumcommunicatieservertijd wanneer deze is verbonden met het centrum en kalibreert de tijd via GPS en andere uurlijkse middelen wanneer de verbinding met het centrum wordt verbroken. Het foutbereik van de klok is minder dan 1 seconde binnen 24 uur.
(8) On-site instelling functie
Het kan de regelmodus instellen, signaalparameters aanpassen, gegevens lezen en normaal werken volgens het ingestelde regelschema ter plaatse via laptop of handheld-terminal.
Operators moeten het wachtwoord gebruiken om de bedieningsinterface te openen.
(9) gegevens worden opgeslagen na stroomuitval
Het heeft de functie van gegevensbesparing in geval van stroomuitval. Data blackout opslagperiode is 10 jaar.
(10) bewaking en behandeling van fouten
Het heeft de functie van bewaking, zelfdiagnose en het registreren van fouten van interne en externe apparatuur, en neemt passende maatregelen om de verkeersveiligheid te waarborgen en foutwaarschuwingssignalen af te geven wanneer er fouten worden gevonden.
Als de volgende ernstige fouten optreden, gaat de verkeerslichtautomaat onmiddellijk in de gele flits of schakelt het licht uit:
Groene conflictfout;
Rode en groene conflictfout van dezelfde lichtset;
Fout treedt gelijktijdig op bij het rode licht van alle signaalsets die op een uitgang zijn aangesloten;
Er zijn zelfbeschermingsmaatregelen wanneer de spanning het normale servicebereik overschrijdt;
Andere ernstige fouten die de verkeersveiligheid beïnvloeden.
(11) functie voor het verzamelen van informatie
Kan worden aangesloten op ver infrarood, magnetron, ultrasoon, video, lus spoel detector.
Met de mogelijkheid om minimaal 16-kanaals detector aan te sluiten, kan willekeurig worden ingesteld als systeemdetector.
Wanneer de systeemoverdracht wordt onderbroken, kan de informatie van de detector worden opgeslagen. De opslagcapaciteit is voldoende om de detectorgegevens de afgelopen 72 uur om de 15 minuten op te slaan. Nadat de systeemverzending weer normaal is, kunnen de opgeslagen gegevens worden geüpload.
